Una de las causas más frecuentes por los que generalmente las personas suelen perder su puesto de trabajo (empleo) es porque está convenciada de que le pagan su sueldo por trabajar. ¿Suena escandaloso?. No lo es tanto. Ningún empresario en su sano juício paga a otras personas para que trabajen , sino porque aporten talento, valor, creatividad, y desempeño en sus cometidos. Lo peor del asunto es que nuestra sociedad está plagada de empresarios no demasiado inteligentes que también están convencidos de que pagan sus salarios para que la gente trabaje. El resultado es que la gente no trabaja, sino que espera a lo largo de todo el día a que llegue la hora de irse a casa. Si resulta visible ante los demás que sólamente trabajas para ganar un salario, ten por seguro que tu salario será el más bajo posible y que, a la menor oportunidad que tengan aquellos que te lo abonan, te sustituirán por una persona que aporte valor o que, al menos, emita las señales adecuadas en el sentido de que es una persona que puede aportarlo. Los empleados que solo trabajan a cambio del salario emiten continuamente señales de hastío y desinterés. Aunque ellos no sean conscientes y tampoco sus supervisores comprendan con exactitud el verdadero origen de su comportamiento , la impresión general que dan a los demás es negativa. Lo importante en todo esto es que los trabajadores desmotivados no son conscientes de las señales que emiten y sus supervisores tampoco son conscientes de cuál es el fondo del asunto. Tan solo saben que aquello “no funciona”

……el perito, de acuerdo con su concepción jurídica, es la persona que reuniendo los necesarios conocimientos científicos, artísticos, técnicos o practicos, valora hechos o circunstancias relevantes para el asunto de que se trate, o para adquirir certeza sobre los mismos (Artº. 335 de la Ley de Enjuíciamiento Civil).

Antaño, en los procedimientos civiles y penales así como, en las vistas, todo el protagonismo recaída en los Letrados -al margen claro esta de los jueces- quienes asesoraban en un 100% a su cliente sobre la vía y forma de encauzar su defensa. En muy pocas ocasiones, y como complemento adicional a la documentación que se aportaba al juzgado, se incluía un informe pericial que era ratificado por el Perito que lo habia confeccionado antes de la vista previa, no compareciendo más que en contadas ocasiones en la misma. Poco a poco el protagonismo de la Pericia en general ha ido en aumento, decantando la balanza al 50% o más en los procedimientos, hasta el punto de que en muchas manifestaciones vertidas por letrados de prestigio me han declarado que hoy en día, la importancia de un informe pericial bien elaborado, imparcial, con un contenido didactico y atractivo, acompañado de una buena exposición en la vista es fundamental y determinante. Y manifiestan que es vital, pues cada día más los Jueces dan mayor importancia al Perito (ya sea de Parte o Judicial) que a los Letrados (tanto de la Parte Actora como de Parte Demandada), ya que estos suelen ser -en un % muy elevado- parciales, defendiendo los intereses de su representada. Pero en mi modesta opinión, no hay que generalizar ya que como en todas las profesiones, existen excepciones. Lo que si me congratula es que cada día seamos más y más necesarios en el mundo juridico. Espero que no les defraudemos con malas praxis que provoquen turbulencias en el colectivo y pérdidas de credibilidad que lugo son irrecuperables. También me congratula que antaño eran los Letrados quienes buscaban y recomendaban a este o aquel Perito, y actualmente somos los Peritos los que en función de la problemática de nuestro cliente elejimos o aconsejamos este o aquel Letrado autónomo o Bufete de Abogados, en base a la complegidad de las actuaciones, y el estereotipo de profesional que creemos que defenderá mejor los intereses del clientes. Lluís Guàrdia.

Creemos importante proceder a dar una serie de consejos de caracter técnico a todos nuestros clientes  y lectores a la hora de elegir el mejor taller de reparaciones para nuestro/s vehículo/s. La mayoría de nosotros queremos lo mejor para nuestro/s vehículo/s y en ocasiones depositamos nuestra confianza en talleres recomendados por terceros, por razones de tipo económico, de proximidad, etc…

Debemos tener presente que existen varios tipos de talleres (Concesionarios, Agencias Oficiales, Multimarca y convencionales) y que no todos ellos ofrecen el mismo grado de garantía para nuestros vehículos. Un taller de vehículos tiene que tener personal altamente cualificado, los utillajes precisos para la marca de nuestro vehículo, y estar correctamente reconocidos por los estamentos oficiales y de calidad.

En nuestra opinión, hay apostar siempre que sea posible por un Concesionario o Agencia oficial de la marca de nuetro vehículo. No es que tengamos nada en contra de los restantes (Multimarca o convencional), pero el grado de fiablidad es superior en lo primeros versus a los segundos. Mucha gente piensa que en un taller Multimarca o convencional se ahorrará dinero en la reparación, y no es cierto. Que el precio de hora sea sensiblemente inferior es una forma de distraer la atención, ya que le facturarán más tiempo del preciso, con lo que los costes de reparación resultarán igual o mayores que en un Concesionario o Agencia Oficial. Piense que los Concesionarios y agencias oficiales se rigen por baremos que les imponen los fabricantes, y que deben de ser cumplidos estrictamente, pues estan constantemente controlados, cosa que no sucede con los Multimarca o convencionales, aunque como en todos las profesiones siempre te puedes encontrar con excepciones que no confirman la regla.

En el caso de que Ud tenga suscrito un Contrato de seguros con una Entidad Aseguradora con garantía de daños própios (todo riesgo), tenga presente que en caso de que realicen una reparación con cargo a la segunda, tiene que saber que todas las piezas o recámbios a sustituir deben ser a valor de nuevo, de orígen, ya que paga una prima (cuantía) que obliga a la Aseguradora ha hacerlo así. En el caso de que una Entidad Aseguradora tenga concertados convenios de colaboración con ciertos talleres (Talleres concertados) y le ofrezcan u “obligen” a acudir a ellos alegando ciertas ventajas como la no pérdida de las bonificaciones, desestime la misma, ya que el único perjudicado de estos acuerdos es el consumidor, pues  tanto la Entidad Aseguradora como el taller reparador tienen que beneficiarse económicamente de los acuerdos firmados, y el único perjudicado es el cliente, es decir, Ud/s.

En cualquier caso, le recordamos una serie de puntos a seguir para evitarse problemas desagradables e innecesarias, como son :

- Cuando deposite su vehículo en el taller, sea cual sea el motivo, firme la hoja de trabajo en la que conste y se detalle, los trabajos encomendados de forma pormenorizada.

- No deje objeto de valor en el interior del mismo.

- Cerciórese de que tratan a su vehículo como se merece, enfundando los asientos, moquetas y volante, al igual que cuando se haga entrega del mismo una vez realizados los trabajos, debe de estar limpio y se debe proceder a retirar los objetos colocados a la entrada para evitar ensuciar el mismo.

- Evite -dentro de lo posible- que le hagan la “recepción activa” a su vehículo, pues en la mayoría de las ocasiones (no todas), lo único que se persigue es “vender” aunque le digan que lo hacen por su seguridad. Siempre hay excepciones pero si considera que su coche está bien -repito- desestimen la oferta.

- Declare los desperfectos que tiene su vehículo tanto exterior como interiormente antes de depositar su vehículo y compruebe que no se hayan incrementado a la entrega final del mismo.

- No deje jamás el vehículo con el deposito de combustible lleno ni semilleno.

- Si le llaman por teléfono mientras se estan realizando los trabajos haciéndole saber que se han detectado daños no contemplados en su momento, paralice los mismos, persónese en las dependencias y compruebe -si es posible- la veracidad de los hechos. Antes de autorizar la reparación de esos daños “ocultos” pida presupuesto, solicite que se incluya en la hoja de trabajo y si está conforme, fírmela. Piense que dar una autorización vía telefónica es firmar un cheque en blanco, a no ser que tenga absoluta confianza con el taller en cuestion.

- Cuando le hagan entrega del vehículo, el taller está obligado por Ley a guardar las piezas sustituidas en el maletero de su vehículo, enseñárselas, darle todo tipo de explicaciones, y Ud es libre de quedárselas o desestimarlas.

- Compruebe los Km que indica el reloj del cuadro de mando por si se ha hecho un uso indevido de su vehículo (recorridos excesivos para el tipo de reparación de que se trata).

- El vehículo tiene que estar totalmente limpio, tanto exterior como interiormente y no se preocupe, seguro que le han facturado por ello.

Estos son algunos de los consejos más interesantes para Ud. No pretendemos obligale a cumplirlos pero si le advertimos de los “peligros” a los que se enfrenta. ¡La decisión final es suya!.

En cualquier caso, y de surgir problemas importantes, consultas de carácter técnico a realizar, etc. siempre puede recurrir a un Perito especialista en automoción que le solucionará los problemas. Nosotros estaremos encantado de hacerlo para lo cual pueden dirigirse a nosotros bien telefónicamente, bien a través de e-mail. Formule las preguntas que considere oportunas, intentaremos aconsejarle y darle la mejor solución a sus problemas o dudas.

ENTREVISTA CON LLUÍS GUARDIA AMELLA, fundador y máximo responsable de la firma GUÀRDIA –AMELLA.

Lluis Guardia, nacido en Barcelona, se define como un español afortunado de haber catalán, aunque desde hace ocho años reside en tierras aragonesas donde –según no dice- se siente muy integrado y bien acogido, no obstante –añade- es hijo y nieto de aragoneses y ha pasado desde su niñez ,las vacaciones de Navidad, Semana Santa y verano en la localidad Oscense de Tamarite de Litera.

Su nombre es sinónimo y está vinculado desde muy joven al mundo de la Pericia, donde comenzó como becario a los 18 años en una Entidad Aseguradora actualmente desaparecida, de la mano de su padre Antonio –perito de seguros- alternando esa actividad con la de sus estudios. Entre su padre y él suman más de medio siglo de experiencia acumulada sobre sus espaldas.

Desde hace 28 años es fundador y máximo responsable de la firma GUÀRDIA – AMELLA, con implantación actual en Aragón, Catalunya y Navarra, y con miras en un futuro a -como él dice- colonizar España, pericialmente hablando.

Sr. Guàrdia, ¡Buenos días!, díganos: ¿ que es y como definiría la firma GUÀRDIA – AMELLA?.

Muy buenos días, y muchas gracias por darme la oportunidad de dirigirme a la sociedad aragonesa en general y al mundo jurídico en especial, en esta prestigiosa revista LEY ACTUAL que Ud dirige.

GUÀRDIA-AMELLA es un gabinete pericial integral y multidisciplinar, formado por profesionales de todas las especialidades (Arquitectos, Ingenieros, Médicos, Geólogos, Caligrafos, Psicólogos Forenses, Veterinarios, Peritos de Seguros, y un largo etc) es una herramienta creada y dirigida específicamente para ofrecer un servicio integral a los Bufetes de Abogados, Abogados por cuenta propia y Organismos de Justicia.

Y… díganos, ¿qué ofrece GUÀRDIA-AMELLA a sus potenciales clientes interesados en sus servicios?

Para nosotros lo más importante son nuestros clientes y por ello les ofrecemos, los que son nuestros pilares fundamentales y normas, transmitiendo: Ilusión y credibilidad, Confianza y solidez, Independencia, Trabajo perfecto y de gran calidad, Inovación…..Think different, y Compromiso con nuestros clientes.

Para nosotros cada intervención es un mundo diferente y como tal es tratado, analizado y creado a medida para nuestro cliente. Es –si se me permite la comparación- como un “traje a medida” que se le encarga a un sastre y que lo hace adaptando los paños a las formas y tamaño de nuestro cuerpo así como, personalidad de cada uno de nosotros.

¿Cree Ud que es conocida, reconocida y valorada la figura del Perito por nuestra sociedad?, ¿Se utiliza regularmente y cuando se precisa? ¿somos los Letrados conscientes de la importancia de contar con los servicios de un Gabinete Pericial en nuestro quehacer profesional diario?

Por desgracia, para la gran mayoría de los mortales la figura del Perito va asociada al Perito de Seguros (yo también lo soy) que nos pasará por el taller de coches o por nuestra casa u oficina a tasar unos daños resultantes de un siniestro y que están garantizados o no por una Entidad Aseguradora. El mundo de la Pericia es mucho más que eso. Para que sus lectores lo entiendan y comprendan mucho mejor, les diré que la palabra PERITO significa…ENTENDIDO EN…En base al significado de la misma, todos somos Peritos ante la Justicia de una u otra manera, según nuestra profesión y formación académica. Todos podemos ser llamados por un Juez en cualquier momento para prestarle soporte técnico para resolver un procedimiento y dictar sentencia con mayor conocimiento de causa.

En relación a la segunda cuestión que me formula, pues la respuesta es que no. Y no se utiliza precisamente por desconocimiento de que existen especialidades múltiples en el mundo de la Pericia y que no guardan relación con la mentada del seguro. Tener una buena asesoría técnica o recurrir a ella cuando se precisa, puede resultar fundamental y determinante en nuestros conflictos diarios, y un “arma letal” -si se me permite la expresión-, si la utilizamos conjuntamente con nuestro Abogado de confianza, ya sean Bufete o Letrado independiente.

En relación a la última cuestión que me plantea le diré que no lo suficiente, aunque cada día más se van sensibilizando de la necesidad de contar con la figura del asesor técnico, tanto para los procedimientos jurídicos en los que se encuentran inmersos, para despejar cualquier duda que les surja con independencia de que sea con la finalidad de litigar, como para prestar un servicio más a sus clientes al margen del jurídico. “Todo en uno” sin moverse de la oficina y con la confianza de ser totalmente independientes una actividad profesional de la otra.